Prosjektet omfattet utbygging av nytt togstrekk for Banenor mellom
Nykirke – Barkåker. Håkanes Maskin har utgraving/innfylling,
tunnelkjøring, EL & rørgrøfter, omlegging av RV19, massetransport &
deponidrift, fjellsikring, og oppbygging av anleggsveier.

Aktuelle tall:

• Åpne grøfter: 12.000 m
• Lukkede grøfter: 26.000 m
• Anleggsvei & riggplass: 148.000 m2
• Rensket og sprengt fjell: 383.000 m3
• Deponihåndtering: 135.000 m3
• Asfalt: 70.000 m2
• Dobbeltsporet jernbane: 10,5 km
• Riks og lokalveier: 5 km

Arbeidsomfanget har etter kontraktinngåelse økt betraktelig, så kontraktssum gjenspeiler ikke faktisk arbeidsomfang.

Det har vært store utfordringer med bløte masser i linja, som har blitt håndtert med kalkstabilisering og til dels masseutskiftning.

Håkanes Maskin har hele veien vært løsningsorienterte og spilt på lag med hoved-entreprenør og byggherre for best mulig drift på prosjektet.
Vår samarbeidspartner Dmixab har utført KC peling hvor det har vært bløte masser.